Pierwsza na świecie bojowa łódź podwodna o napędzie litowo-jonowym zbudowana w Japonii

5 marca 2020 roku Japońskie Morskie Siły Samoobrony oficjalnie przyjęły okręt podwodny Oryu typu Soryu. Wydawałoby się, że jest coś wyjątkowego. Ale, jak zauważa bmpd, jest to pierwsza na świecie łódź podwodna z akumulatorami litowo-jonowymi zamiast zwykłych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Dlaczego potrzebujesz baterii na łodziach podwodnych

Jak wiadomo, w łodziach podwodnych z silnikiem Diesla baterie są potrzebne, aby cicho poruszać się pod słupem wody oraz w przypadkach, gdy po prostu nie można uruchomić silników. Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają istotne wady, a mianowicie:

Ograniczona rezerwa mocy i dość długi czas ładowania rozładowanych akumulatorów.

Wprowadzenie akumulatorów litowo-jonowych w okrętach podwodnych

Władze Japonii od dawna rozważają możliwość zastosowania akumulatorów litowo-jonowych, ponieważ mają one znacznie większą pojemność (w porównaniu do akumulatorów kwasowych). Przy niskich prędkościach zasięg akumulatorów litowo-jonowych jest porównywalny z zasięgiem akumulatorów kwasowych w połączeniu z silnikiem Stirlinga.

W ten sposób instalacja akumulatorów litowo-jonowych umożliwiła całkowite porzucenie silnika Stirlinga, a tym samym zaoszczędzenie przestrzeni wewnętrznej łodzi podwodnej.

Ponadto akumulatory litowo-jonowe ładowane są znacznie większymi prądami w porównaniu do akumulatorów kwasowych. To znacznie skraca czas przestoju okrętu podwodnego wymagany do pełnego naładowania.

I wreszcie, podczas jazdy z maksymalną prędkością w trybie cichym, rezerwa mocy jest wyższa przy nowych akumulatorach.

Wprowadzony do eksploatacji okręt podwodny Oryu 11, stworzony według typu Soryu, ma 84 metry długości, 9,1 metra szerokości i wyporność 4,2 tys. Ton. ton. Maksymalna prędkość to 20 węzłów.

Już w marcu 2021 roku japońskie siły samoobrony zamierzają wziąć do eksploatacji 12 łodzi podobnego typu o kryptonimie „Toryu”. Będzie również wyposażony w akumulatory litowo-jonowe.

Jakie są perspektywy

Ale to nie wszystko. Japońska firma Mitsubishi Heavy Industries już aktywnie opracowuje okręty podwodne nowej generacji z silnikiem Diesla zgodnie z projektem 29SS. W przyszłości planowana jest całkowita wymiana okrętów podwodnych z serii Soryu.

Jeśli podobał Ci się materiał, to nam się podoba i nie zapominamy o ponownym zamieszczeniu i komentarzach. Dziękuję za przeczytanie do końca.

Tutaj znajduje się źródło materiału.