Naukowcy stworzyli nowy elektrolit, który zwiększa napięcie akumulatorów litowo-jonowych

Elektrolit jest istotną, istotną częścią każdej baterii. W końcu to przez niego przechodzi prąd ładowania i rozładowania. Nowoczesne akumulatory litowo-jonowe nadal wykorzystują elektrolit opracowany w latach 90.

Grupa badawcza z Uniwersytetu Tokijskiego postawiła sobie za zadanie znaczną poprawę właściwości elektrolitu i tak właśnie postąpiła.

Kto i jak stworzył nowy elektrolit

Prace nad stworzeniem nowego elektrolitu prowadziła na Uniwersytecie Tokijskim grupa naukowa kierowana przez profesora Atsuo Yamadę.

Liczne eksperymenty doprowadziły do ​​powstania materiału na bazie rozpuszczalnika fluorowanego cyklicznego fosforanu (TFEP).

To z kolei znacznie ulepsza powszechnie stosowany obecnie węglan etylenu (EC).

Jak wiadomo, obecnie stosowany EC okazuje się niestabilny i niebezpieczny dla pożaru nawet przy napięciu przekraczającym 4,3 V.

Ale dodanie TFEP umożliwiło zwiększenie napięcia do 4,9 V, a jednocześnie bateria pozostaje stabilna pod każdym względem.

Co powoduje wzrost napięcia

Wydawałoby się, co w tym złego, no cóż, udało im się podnieść napięcie o 0,6 V i uzyskać stabilny element.

W rzeczywistości taki wzrost napięcia spowodowany samą wymianą elektrolitu nie pozwoli na wiele zmieniając konstrukcję istniejących akumulatorów litowo-jonowych, aby zwiększyć ich zasoby i czas pracy w jednym opłata.

Oznacza to, że nowoczesny samochód elektryczny przejedzie na jednym ładowaniu, tradycyjnie nie 1000 km, ale 1300 km. Zwiększy również autonomię wszystkich elektronicznych gadżetów w projekcie, który wykorzystuje baterie litowo-jonowe.

Ten projekt jest już bliski komercyjnej realizacji. Możliwe więc, że w najbliższej przyszłości będziemy korzystać z akumulatorów litowo-jonowych o zwiększonej autonomicznej pracy.

Jeśli podobał Ci się materiał, oceń go polubieniami i opublikuj ponownie. Dziękuję za uwagę!