Zmywacze do starych farb o fenomenalnym działaniu. I przepisy na ich produkcję

Czasami trzeba przemalować części pokryte starą farbą. Możesz po prostu pomalować drugą warstwą, ale efekt nie zawsze będzie gwarantowany. Z biegiem czasu farba może odchodzić. nie ma dobrej przyczepności między starą a nową warstwą.

Starą farbę można usunąć mechanicznie: szlifierką z nasadką szczotkową lub piaskowaniem. Ale zajmuje to dużo czasu, piaskowanie od organizacji zewnętrznych jest drogie, a wynik ze szlifierki nie jest zbyt dobry.

Natrafiłem na wideo, na którym na karoserię nakłada się płyn, a po chwili sama farba odsuwa się od metalu:

Źródło: https://vk.com/wall-124999723_660892

Jak widać, występuje następujący efekt:

Farba pęcznieje i odpada z powierzchni części.

Zastanawiałem się, jaki to był płyn. Okazało się, że wielu producentów materiałów lakierniczych oferuje takie środki:

Produkty nie na bazie kwasów, ale na bazie rozpuszczalników. Niektóre produkty są żelowe, co jest wygodne przy nakładaniu na powierzchnie pionowe (nie spływa).

Jeszcze kilka przykładów i wyników korzystania z tych narzędzi:

Jak widać, produkty można stosować do napraw blacharsko-lakierniczych. Ale, o ile widziałem, większość warsztatów samochodowych działa w staroświecki sposób, usuwają starą farbę mechanicznie: szlifierki z tarczami ściernymi.

Prawdopodobnie po takim zmyciu starej farby część pozostaje na powierzchni. Zmywa się bezpieczniejszym rozpuszczalnikiem: benzyną lakową lub rozpuszczalnikiem 646.

Możesz również samodzielnie wykonać ten zmywacz do farby. Przepisy są dobrze znane. Tu jest kilka:

Terpentyna + amoniak (1: 2), wapno palone + potaż (węglan potasu) - 2/3 + 1/3, kreda i 1/5 sody kaustycznej do niej. Lub po prostu amoniak z terpentyną w stosunku 2 do 1.

Po nałożeniu odczekaj 20 minut, a następnie usuń farbę szpachelką. Aby nie pozostawiać zadrapań - drewnianą szpatułką.

Innym sposobem jest stanie w gorącej sodzie kaustycznej (wodorotlenku sodu lub sody kaustycznej). W prosty sposób - każdy środek na zatory, czyszczenie rur kanalizacyjnych.

Szczegóły przed i po obróbce. Odpada rdza i farba. Ale musisz uważać na części aluminiowe. Są utleniane sodą kaustyczną.

***

Zdjęcie zrobione z otwartych źródeł, z Yandex. Kino

Subskrybuj do kanału, dodaj go do zakładek przeglądarki (Ctrl + D). Przed nami wiele interesujących informacji.