Dlaczego lit może stać się nowym „olejem”

Witajcie drodzy goście i subskrybenci mojego kanału. Dziś chcę się z Wami podzielić swoimi przemyśleniami na temat tego, że lit wkrótce stanie się równie popularny jak ropa - nasze czarne złoto. Postaram się rozsądnie uzasadnić moją opinię. A więc zacznijmy.

Co to jest lit i dlaczego jest tak ważny

Chcę rozpocząć swoją opowieść od odrobiny tła historycznego. Tak więc najlżejszy metal na ziemi był używany od bardzo dawna. Tak więc od XIX wieku metal ten jest używany do produkcji szkła i porcelany, a od połowy XX wieku jest również używany w przemyśle nuklearnym.

Do pewnego momentu zużycie litu było minimalne, a zbadane rezerwy wydawały się nieskończone i nieograniczone.

Zmieniło się to radykalnie pod koniec XX wieku, kiedy w 1991 roku Sony opracowało i udostępniło ogółowi społeczeństwa niezawodną i niedrogą baterię litowo-jonową. I dosłownie uchwyciła cały świat.

Decydującą zaletą, która doprowadziła do wyparcia akumulatorów niklowych, jest lekkość nowych akumulatorów, szybsze ładowanie i słaby efekt pamięci.

I prawie nikt wcześniej nie potrzebował metalu, który stał się ważnym i bardzo pożądanym elementem nowych baterii.

Dlaczego rośnie zużycie litu

Boom lat 90. okazał się początkowym poważnym bodźcem do wzrostu popytu na baterie (a tym samym na lit). lat, kiedy gadżety mobilne, takie jak odtwarzacze, magnetofony, a zwłaszcza telefony komórkowe, zdobyły ogromną popularność telefony.

A w ostatniej dekadzie aktywnie rozwijające się samochody elektryczne stały się dodatkowym impulsem w wydobyciu litu.

Tak więc w 2010 roku ich łączna liczba sięgała zaledwie 100 tysięcy aut, a już w 2019 roku ich łączna liczba przekroczyła 7,2 mln aut (a roczna produkcja to prawie 2 mln aut). Ale każdy z nich ma dość dużą baterię litowo-jonową.

To już jest ogromna liczba. A jeśli wierzyć prognozom Deloitte, to do 2025 roku łączna sprzedaż aut elektrycznych osiągnie 12 mln sztuk, a do 2030 roku do około 20 milionów samochodów (co stanowi 25% całego rynku samochodów w świat).

Tani lit - drogi lit

Niemal co godzinę słyszymy o wzroście lub spadku cen ropy, ale niewiele osób wie, ile kosztuje lit. Tak więc w 2004 roku byli gotowi zapłacić 2 tysiące zimozielonych za tonę węglanowego ekwiwalentu litu w W 2015 roku cena wzrosła do 6 tysięcy, aw 2018 roku odnotowano historyczny rekord 20 tysięcy dolarów za jednego tona.

Teraz, w środku kryzysu, ceny spadły do ​​6,75 tys. Dolarów za tonę, ale, jak mówią analitycy, taka „niska” cena nie potrwa długo i może bardzo mocno wzrosnąć w najbliższej przyszłości i dlatego.

Aktualne realia i perspektywy zużycia litu na świecie

Oczywiście światowi producenci, obserwując taki wzrost popytu, stale zwiększali produkcję, a już w ubiegłym roku łącznie wyprodukowano ponad 400 tysięcy ton. Jednak obecny kryzys związany z zamknięciem gospodarek z powodu pandemii nieco ostudził zapał, a konsumpcja litu na świecie gwałtownie spadła.

Choć brzmi to dziwnie, obecny kryzys może być przyczyną jeszcze większego zużycia litu. Rzeczywiście, w Europie coraz więcej mówi się o przejściu na zieloną energię, a nawet planuje przyspieszyć tę transformację w bardzo bliskiej przyszłości.

Oznacza to, że będzie więcej samochodów elektrycznych i zielonych stacji (stacji helio i farm wiatrowych). Do magazynowania wytwarzanej przez nich energii elektrycznej będą wykorzystywane specjalne magazyny zbudowane w oparciu o baterie litowo-jonowe.

A co z Rosją

Nasi przedsiębiorcy starają się nadążać za światowymi trendami, a spółka zależna Rosatomu aktywnie negocjuje zagospodarowanie złóż litu na pustyni Atacama (Chile) oraz w Zimbabwe. A do 2023 roku planują rozpocząć pełnoprawną produkcję i tym samym podbić co najmniej 10% światowego rynku.

A biorąc pod uwagę, że według najbardziej konserwatywnych prognoz zapotrzebowanie na lit w najbliższych latach będzie kształtować się na poziomie 1 mln ton rocznie. i będzie stale rosnąć z roku na rok, wtedy można powiedzieć, że lit staje się nowoczesnym „olejem” o dużych rozmiarach horyzont.

I oczywiście chcę, aby nasz kraj był liderem nie tylko w produkcji i transporcie litu w wyścigu po nową ropę, ale także w produkcji samych baterii i nie tylko.

Jeśli podobał Ci się artykuł, polub go i opublikuj ponownie, aw komentarzach piszemy naszą opinię na temat wszystkiego, co napisano powyżej. Dziękuję za uwagę!