Prototyp modułowego pojazdu elektrycznego powstałego w Niemczech
Mimo wszystkich istniejących trudności rozwój transportu przyszłości nie zatrzymuje się ani na chwilę. Więc DLR (Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmosu) zademonstrowało działający prototyp modułowego transportu elektrycznego, który jest realizowany w dwóch częściach.
Pierwszy to mały rozstaw osi w kształcie litery U z fabrycznie zainstalowanym silnikiem elektrycznym i dołączony moduł, który może występować w dwóch wersjach: skrzynia do przewozu pasażerów i skrzynia do przewozu osób ładunek.
W tej chwili platformą steruje zdalnie operator, ale do 2024 roku planowane jest wypuszczenie modelu z całkowicie autonomicznym sterowaniem.
Dlaczego w ogóle potrzebujesz transportu modułowego
Jeśli spojrzeć na obecną sytuację, istniejące samochody wykonują ściśle określone zadanie: albo przewóz towarów, albo przewóz osób. Wąska specjalizacja sprawia, że maszyny są bardziej wydajne w wykonywaniu określonych zadań, ale ich przestoje mogą się znacznie wydłużyć.
W końcu na ciężarówce nie można przewozić wielu pasażerów i odwrotnie, w autobusie nie można przewieźć wielu materiałów.
Nowoczesna koncepcja transportu modułowego zakłada zastosowanie wspólnej platformy, na której po prostu instaluje się różne typy nadwozi do wykonywania określonych zadań.
Opracowany przez niemieckich naukowców
Niemieccy inżynierowie zaczęli aktywnie rozwijać projekt transportu modułowego już w 2019 roku, a niecały rok później pokazali opinii publicznej koncepcję z dwoma różnymi platformami.
Podstawą jest płaska platforma, wykonana w kształcie litery P, do której silnik elektryczny, baterie oraz czujniki odpowiedzialne za autonomię ruchu (aż do pełnego wykorzystania i zdalnego sterowania platformą operator).
W tym przypadku zadanie platformy zależy bezpośrednio od tego, jaki typ ciała jest podłączony.
Do tej pory zaimplementowano dwa typy:
- Blok przeznaczony do transportu ludzi.
- Pojemnik Cargo.
Twórcy planują do 2024 roku zaangażować się zarówno w niezależne, jak i wspólne testy platform. A następnie wypuść zaktualizowaną, w pełni autonomiczną wersję z maksymalną prędkością 60 km na godzinę.
A kiedy projekt trafi do użytku komercyjnego, nie jest znany.
Jeśli podobał Ci się materiał, to nam się podoba, subskrybuj i komentuj. Dziękuję za uwagę!