Trzy modele jasnych latarek z wbudowanymi bateriami Li-Ion

Od dzieciństwa mam ochotę na latarki. Bardzo mi się podobało granie z nimi. Niedawno dostałem trzy modele jasnych latarek z wbudowanymi bateriami: czołową, samochodową i wiejską (lub podróżną).

Mówią, że mężczyźni nie dorastają - zmieniają tylko koszt zabawek i hobby: samochodów, narzędzi itp.

Szczególnie potrzebowałem czołówki - do pracy wieczorem na budowie iz akumulatorami (baterie świeciły z pełną jasnością tylko przez kilka wieczorów). Tak wyglądają latarki:

Wszystkie trzy latarki to TM „Photon”. Trzyletnia gwarancja. To mówi o jakości. I jak jasno wynika z charakterystyki - to nie jest „świnia w worku” z aliexpress, gdzie wielu jest przyzwyczajonych do kupowania latarek.

Latarka na głowę. Model RSA-800

Dane techniczne na opakowaniu: centralna moc diody LED 3 W, jasność 200 Lm (zasięg światła do 100 m), pojemność akumulatora Li-Ion 1200 mAh, czas pracy 6 godzin, czas ładowania - 4 godziny. Klasa ochrony przed pyłem i wilgocią: IP54 (nie moczyć ani nie zanurzać w wodzie). 3 lata gwarancji.

Po obu stronach środkowej diody LED znajdują się 4 mniejsze diody LED, które mogą świecić zarówno na biało, jak i na czerwono. Z boku korpusu znajduje się obrotowy mechanizm do wybierania trybów. Jest ich sześć. Obudowa - tworzywo ABS. Dwuczęściowy korpus (plus zagłówek) jest zabezpieczony śrubami. Wokół centralnej latarni plastik płynnie przechodzi w materiał, taki jak twarda guma.

Złącze USB do ładowania na dole (zamykane zaślepką), włącznik na górze. W zestawie kabel USB. Pas jest ciasny, a od wewnątrz silikonowymi paskami (antypoślizgowe na głowie). Zmiana kierunku światła - pod stałymi czterema kątami (grzechotka).

Podczas ładowania na złączu świeci czerwona dioda LED. Po całkowitym naładowaniu zmienia kolor na zielony.

Tryby pracy są następujące:

1. Wszystkie diody LED świecą z maksymalną mocą (boczne białe światło).

2. Światła boczne są czerwone (centralna dioda LED jest wyłączona).

3. Boczne diody LED migają na czerwono (środkowa dioda LED wyłączona).

4. Centralna dioda LED świeci tak jasno, jak to możliwe (boczne są wyłączone).

5. Centralna dioda LED świeci z jasnością 70% (boczne są wyłączone).

6. Boczne diody LED są białe (środkowa dioda LED wyłączona).

Cena £:

Potrzebuję takiej latarki w budowie do pracy wieczorem. Ktoś - na wędrówkach. Tak, i jest to wygodne, gdy masz wolne ręce i wszystko jest oświetlone przed Tobą.

Następny model to latarnia dla kierowców:AU-500

Charakterystyka: moc diody LED dla rozproszonego światła głównego wynosi 3 W (w przeliczeniu na 16 chipów) przy jasności 230 Lm. Moc LED dla światła kierunkowego wynosi 1 W przy jasności 85 Lm. Pojemność akumulatora Li-Ion - 1200 mAh Czas pracy 6 godzin, ładowanie - 4 godziny. W zestawie kabel USB. Korpus wykonany z gumowanego tworzywa, nie ślizga się w dłoniach. 3 lata gwarancji.

Z przodu znajduje się włącznik światła rozproszonego i kierunkowego. Z tyłu korpusu znajduje się przycisk sygnalizacyjny alarmu oraz ukryta wnęka na haczyk wykonana z tworzywa ABS. Kolejne złącze USB do ładowania z nasadką i wskaźnikiem LED. Lampę można ustawić pionowo, a korpus można odchylić. Zmiana pozycji - pod stałymi kątami (grzechotka - 4 pozycje w każdym kierunku).

W dolnej części znajdują się dwa mocne magnesy neodymowe - można je namagnesować do auta podczas przeglądu lub podczas zmiany koła w ciemności.

Wciśnięcie włącznika - świeci kierunkowskaz, wciśnięcie po raz drugi - wszystko zgaszone. Naciśnięty trzeci raz - roztargniony gaśnie. Naciśnij ponownie - wszystko gaśnie. Przycisk alarmu miga po naciśnięciu.

Koszt:

No i trzeci model - RPM-6000 z kategorii latarek profesjonalnych. Ale nazwałbym to daczą lub obozem.

Charakterystyka: moc centralnej diody LED 3 W (jasność 210 Lm). Świeci ciepłym żółtym światłem. Zasięg światła do 250 m. Wokół niego znajduje się okrągła dioda LED złożona z 12 chipów (moc 2,4 W i jasność 250 Lm), która świeci jasnym, rozproszonym światłem białym.

Moc bocznej diody LED (na obudowie) to 1W przy jasności 120 Lm (5 chipów). Centralna dioda LED - do dalekiego oświetlenia. Okrągłe światło rozproszone - do oświetlenia mijania. Pojemność baterii Li-Ion to 1800 mAh. Czas pracy 10 godzin, ładowanie - 4 godziny.

Korpus wykonany jest z tworzywa ABS, a głowica z gumy. Tryby włączane są naprzemiennie. Nie możesz włączyć wszystkiego naraz. Wtyczka do ładowania wysuwa się z tyłu. Wyciągnął go i podłączył do gniazdka. Nie potrzeba żadnych zasilaczy ani kabli. Bardzo wygodnie. Podczas ładowania świeci się zielony wskaźnik.

Ceny lampionów:

Wszystkie światła mają gwarantowaną 500 cykli ładowania. Chociaż w rzeczywistości liczba ta może być wyższa. Połączyć na stronie producenta.

Słyszałem radę, że nie jest konieczne przechowywanie w pełni naładowanych w 100% akumulatorów Li-Ion. Raczej są w pełni naładowane przed pracą. W ten sposób będą trwać dłużej. Nie wiem, czy to prawda. Kto się z tym spotkał - napisz.

Podsumowując, proponuję obejrzeć krótki film z tymi trzema modelami i ocenić ich jasność na filmie:

Moim zdaniem latarki z wbudowanymi bateriami to świetny prezent na Nowy Rok lub 23 lutego (termin też nie jest odległy).

***

© Blog samodzielnego budowniczego. Zdjęcia autora

Subskrybuj do kanału, dodaj go do zakładek przeglądarki (Ctrl + D). Przed nami wiele interesujących informacji.