W Kalifornii rozpoczynają się testy pierwszej na świecie lokomotywy zasilanej bateryjnie

W stanie Kalifornia (USA) rozpoczął się test lokomotywy akumulatorowej podczas najpopularniejszego regularnego lotu między miastami Stockton i Barstow. Hybrydowy pociąg wycieczkowy składa się z dwóch lokomotyw spalinowo-elektrycznych i jednej w pełni elektrycznej. Jednocześnie lokomotywa akumulatorowa magazynuje energię w akumulatorze o łącznej wadze 20 ton.

Lokomotywa akumulatorowa - pierwsze testy

O rozpoczęciu tak niecodziennego eksperymentu, który rozpoczął się w styczniu tego roku, poinformowała firma BNSF Raiwayktóre razem z Wabtec Corporation dał początek wyjątkowemu eksperymentowi.

Według wiceprezesa firmy Wabtec I. Hamilton: „To pierwsza tego typu lokomotywa elektryczna na całym świecie”.

Akumulatorowa lokomotywa elektryczna została opracowana na podstawie seryjnej wersji lokomotywy spalinowo-elektrycznej Seria Wabtec Evolution i otrzymałem nazwę FLXdrive. Jednocześnie łączna masa wszystkich zainstalowanych na lokomotywie akumulatorów wyniosła prawie 22,5 tony.

Jednocześnie wszystkie inne cechy nowej lokomotywy elektrycznej praktycznie pokrywają się z jej soplatformowym odpowiednikiem i są następujące:

• Moc szczytowa - 4400 koni mechanicznych.
• Waga - 195 ton.
• Maksymalna prędkość to 120 km / h.
• Ale co najważniejsze, rezerwa mocy na akumulatorach to tylko 30-40 minut, ale dzięki rekuperacji można ją nieznacznie zwiększyć.

Tak niska liczba jest oczywiście zaskakująca, ale jak twierdzą twórcy, zadanie lokomotywa akumulatorowa nie służy do samodzielnego przewożenia ładunków, ale działa jako podpora konwencjonalne lokomotywy spalinowe.

Tak więc na początku ruchu, podczas „twardego” startu, nowa lokomotywa elektryczna będzie pomagać w pracy, a kiedy pociąg będzie hamował z powodu rekuperacji, będzie gromadził energię.

I jak pokazały obliczenia, w ten sposób będzie można zaoszczędzić od 10% do 15% paliwa, a także znacznie zmniejszyć emisję dwutlenku węgla do atmosfery.

Ten rozwój i testy były sponsorowane przez lokalny rząd Kalifornii i lokalną organizację Ochrona środowiska zapewniła dodatkowe finansowanie w wysokości 22,6 mln USD.

Jeśli podobał Ci się materiał, unieś kciuki do góry i zapisz się. Dziękuję za uwagę!