Najmocniejszy silnik rakietowy RD-171 MV przeszedł pomyślnie testy ogniowe

Pełny cykl testów ogniowych, składający się z ośmiu testów nowego silnika rakietowego RD-171MV, całkowicie ukończony w kompleksie naukowo-testowym NPO Energomash. Cały zestaw kontroli trwał trzy miesiące, podczas których silnik wykazał się wydajnością i lojalnością wobec wybranych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych.

Pierwszy etap testów został pomyślnie zakończony

Gratulujemy pomyślnego zakończenia testu naziemnego RD-171 MV szef NPO Energomash I. Arbuzov. A więc zaleta jest taka, że ​​testy naziemne zostały przeprowadzone w pełni zgodnie z planowanym planem wskazują, że w ogóle przygotowawcze etapy, inżynierowie i pracownicy wykazali się wysokim poziomem przeszkolenia technicznego i wstępnie odpowiednio dobranych rozwiązań dla wszystkich dostarczonych zadania.

Na przykład. Rosyjski silnik RD-171 MV ma zamknięty obieg z dopalaniem utleniającego gazu generatorowego, który jest wyposażony w cztery komory spalania jednocześnie. Tak więc silnik RD-171MV jest głęboką modernizacją innego rosyjskiego silnika, który był wcześniej używany w pierwszym etapie rakiety nośnej Zenit (wyprodukowanej na Ukrainie).

Następnym krokiem będzie więc zainstalowanie silnika na ciekły tlen-nafta. RD-171 MV do Progress Rocket and Space Center (Samara), gdzie testy silnika będą kontynuowane w połączeniu z pierwszym etapem nowej rakiety nośnej Sojuz-5.

Po wykonaniu wszystkich testów silnik RD-171 MV zostanie użyty na pierwszym stopniu Sojuza-5 (logicznym następcą Zenitu), a także na rozwijanej superciężkiej rakiecie „Jenisej” dla lotów kosmicznych zarówno w bliskiej przestrzeni, jak i na odległe granice w celu badania innych planet Słońca systemy.

Teraz mówią nam więcej i pokazują nam osiągnięcia znanego I. Musk i jego firma SpaceX, ale w rosyjskiej kosmonautyce rozwój jest w pełnym rozkwicie. Dlatego ty i ja mamy z czego być dumni, a nie wstydzić się.

Jeśli podobał Ci się materiał, oceń go i napisz w komentarzach, co myślisz. Dziękuję za uwagę!