Rosyjskim naukowcom udało się znacznie zmniejszyć współczynnik tarcia między obiektami
Grupa naukowa pracująca w NRNU MEPhI wraz z Bałtyckim Uniwersytetem Federalnym im.I. Kanta w trakcie serii eksperymentów udało się uzyskać znaczny spadek współczynnika tarcia między obiektami.
W jaki sposób osiągnięto tę redukcję?
W trakcie przeprowadzania eksperymentów naukowcy zdecydowali się na zastosowanie unikalnego materiału do obniżenia współczynnika tarcia, który został wcześniej opracowany przez tych samych inżynierów.
Nowym materiałem zmniejszającym współczynnik tarcia jest warstwa substancji, której grubość może wynosić zaledwie kilka atomów. Naukowcy wykorzystali tak zwane związki metali przejściowych z siarką, selenem i tellurem, zwane „chalkogenkami”.
W wyniku zastosowania tych substancji naukowcom udało się osiągnąć znaczące wyniki, a mianowicie prawie 10-krotne zmniejszenie współczynnika tarcia między częściami.
Tym samym powłoki o grubości zaledwie 0,5 mikrona pozwoliły uzyskać zmniejszenie współczynnika tarcia stalowej kulki, który spowodował ślizganie się po metalizowanej płycie bez użycia tradycyjnych rodzajów smarów materiały.
W wyniku tego wykazano współczynnik tarcia, który okazał się mniejszy niż 0,03 jednostki. Jednocześnie liczby te zostały pokazane zarówno w standardowych warunkach pokojowych, jak iw temperaturze otoczenia -100 stopni Celsjusza.
Aby zrozumieć poziom ślizgu, obserwuje się z grubsza podobne parametry ślizgu w łyżwach ślizgających się po lodzie.
Perspektywy wykorzystania nowych materiałów w przemyśle
Nowy rozwój naukowców może być poszukiwany w prawie wszystkich gałęziach przemysłu. I jak dotąd nie mówimy o pełnoprawnym komercyjnym wykorzystaniu rozwoju naukowców.
Ale jest prawdopodobne, że w najbliższej przyszłości zobaczymy produkty, w których, jako smary wykorzystywane są materiały opracowane przez inżynierów KSOW MEPhI we współpracy z Bałtyckim Uniwersytetem Federalnym nazwany na cześć I. Kant.
Podobał Ci się materiał? Następnie unieś palec i zasubskrybuj kanał.
Dziękuję za uwagę!