Dodatki do paliwa, które zastosowałem w swoich samochodach. Czy mają sens?
Wiadomo, że paliwo w silniku samochodowym nie spala się całkowicie. Stopień spalania zależy zarówno od stanu systemów samego pojazdu, jak i od jakości paliwa. Spadek mocy jest zauważalny w pojazdach o dużym przebiegu. Istnieją dodatki poprawiające osiągi silnika poprzez lepsze spalanie paliwa. Osobną kategorią dodatków są katalizatory spalania paliw.
Opowiem ci o tych, których używałem w moich samochodach. Pierwszym takim dodatkiem był CASTROL TBE.
Używałem tego dodatku na początku 2000 roku. Wtedy było niedrogie w przeliczeniu na 1 litr benzyny. Dodawany jest do benzyny w stosunku 1:1000. Według producenta ten dodatek do benzyny nie zmienia liczby oktanowej benzyny, a jedynie poprawia odporność na detonację. Zwiększa właściwości smarne, posiada właściwości detergentowe, wiąże wodę w paliwie. Zgodnie z moimi odczuciami – efekt był, szczególnie odczuwalny na torze. A według opinii innych właścicieli samochodów silnik pracuje płynniej. W przypadku silników wysokoprężnych – dodatek nazywa się Castrol TDA.
Dla lepszego wymieszania dodaje się go do zbiornika tuż przed tankowaniem. Ale kiedy cena dodatku wzrosła, podobnie jak oleju tego producenta, porzucił go. Wiem, że LIQUI MOLY i Suprotec mają podobne dodatki do paliwa. Ale nie próbowałem ich, nic nie mogę powiedzieć.
Później stosowałem tzw. katalizator spalania paliwa w rozpuszczalnych tabletkach pod marką ZAKŁADKI ŚRODOWISKA.
Tabletki są koloru ciemnozielonego z zapachem naftalenu. Sprzedawała je firma, która sprzedawała kondycjoner metali Roil Platinum. Pisałem o tych dodatkach w oleju tutaj.
Koszt torby w tym czasie wynosił około 1000 zł Wewnątrz znajdowało się 10 tabletek po 500 mg każda (dla cystern ciężarówek). Jedna tabletka na 200 litrów paliwa. Rozpuściłem pigułkę w 100 ml pojemniku z benzyną i wlałem 25 ml tej mikstury do baku przy każdym zatankowaniu 50 litrów paliwa (zgodnie z etykietą na butelce). Mikstura - ponieważ kolor benzyny w pojemniku zmieniał się na szmaragdowozieloną. Koszt woreczka 10 szt. dodano 0,5 rubla. do ceny litra benzyny.
Było trochę oszczędności paliwa, silnik pracował płynniej. Jak wyjaśniono, efekt został osiągnięty dzięki właściwościom katalitycznym dodatku i pełniejszemu spalaniu paliwa. A ci kierowcy ciężarówek, którzy dodali ENVIRO TABS do cystern ciężarówek, zaoszczędzili dziesiątki litrów na podróż. Firma nazwała je „witaminami silnikowymi”. Ale potem, po gwałtownej zmianie kursu, firma odmówiła dostarczenia tego importowanego produktu do Rosji.
Później przysłali mi do promocji dodatek MAGRO BOOST.
Oddzielnie dla benzyny i osobno dla oleju napędowego, jak CASTROL. W przypadku oleju napędowego nadal kłamią, ponieważ zainteresowanie nimi było słabe.
Moja opinia jest taka: jeśli zamierzasz eksploatować samochód dłużej niż trzy lata, jeśli masz używany, to prewencja w postaci częstszych wymian oleju oraz stosowanie sprawdzonych dodatków, dodatki do paliw nie są będzie przeszkadzać. Ale musisz wziąć pod uwagę wykonalność ekonomiczną. Koszt dodatku nie powinien być wyższy niż 0,3-0,5 rubla / litr paliwa.
Kto użył czegoś z tej klasy autochemii - napisz swoją recenzję.
Nigdy nie miałem okazji wypróbować dodatków w paliwie do piły łańcuchowej lub podkaszarki benzynowej. Zastanawiam się, czy moc wzrośnie z pełniejszego spalania paliwa? Czy wydech stanie się czystszy?