Chiny testują najpotężniejszy na świecie silnik rakietowy na paliwo stałe
Przedstawiciele Chińskiej Korporacji Nauki i Technologii Kosmicznej (CASC) powiedzieli, że monolityczny silnik rakietowy na paliwo stałe o największym ciągu na świecie został pomyślnie przetestowany w Imperium Niebieskim. Tak więc instalacja, która ma średnicę 3,5 metra iw konstrukcji której zastosowano najbardziej zaawansowane technologie, zapewniała siłę ciągu 500 ton.
Jak podkreślają przedstawiciele chińskiego koncernu, udane testy jednoznacznie wskazują na znaczny postęp chińskich inżynierów. w pracach nad silnikami rakietowymi na paliwo stałe, co jest niezwykle ważne dla późniejszego projektowania ciężkich i superciężkich pojazdów nośnych klasa.
W tej chwili inżynierowie CASC również aktywnie pracują nad rozwojem pięciosekcyjnego silnik rakietowy o średnicy 3,5 metra, ale jednocześnie jego maksymalny ciąg powinien być już większy niż 1 000 ton.
Dlaczego Chiny tego potrzebują
Nie bez powodu Niebiańskie Imperium tak aktywnie rozwija produkcję i rozwój własnych silników. Przed chińskimi specjalistami postawiono ambitne zadanie jak najszybszej eksploracji zarówno bliskiej, jak i odległej przestrzeni kosmicznej.
Tak więc, w ramach realizacji tego planu, krajowa stacja orbitalna jest już na niskiej orbicie okołoziemskiej. W niedalekiej przyszłości planowane jest wykonanie załogowego lotu na Księżyc, a potem również wyśle załogowa misja na Marsa, a w przyszłości na inne obiekty kosmiczne w naszym Solar system.
Właśnie do tych celów potrzebne są tak potężne silniki, które pozwolą na umieszczenie jak największej ilości ładunku na orbicie, a tym samym obniżą koszt ich dostarczenia w kosmos.
Cóż, będziemy obserwować dalszy postęp testów chińskich supermocnych silników i coraz bardziej rozwijający się wyścig w kosmos. Jak myślisz, kto pierwszy znajdzie się na Marsie: Amerykanie ze swoim SpaceX, czy Chińczycy ze swoim własnym programem narodowym? Napisz swoje wersje w komentarzach.
Jeśli materiał Ci się spodobał, oceń go i nie zapomnij zasubskrybować kanału. Dziękuję za uwagę!