Naukowcy opracowali prototypowy akumulator litowo-jonowy z wodą jako elektrolitem
Zespół badawczy z Yokohama State University (Japonia) zaprezentował publicznie prototyp akumulatora litowo-jonowego, który wykorzystuje zwykłą wodę jako elektrolit. Chodzi o ten rozwój i jego perspektywy w przyszłości, które zostaną omówione w bieżącym materiale.
Dlaczego baterie litowo-jonowe ciągle chcą się ulepszać?
Teraz bardzo trudno jest znaleźć urządzenie elektryczne, które nie korzysta z baterii. Klasyczne akumulatory litowo-jonowe mają doskonałą pojemność i są w stanie wytrzymać dużą liczbę cykli rozładowania/ładowania przy minimalnej utracie oryginalnej pojemności.
Ale klasyczne baterie mają jedną istotną wadę. Jeśli obudowa akumulatora jest uszkodzona, używany elektrolit (wykonany z rozpuszczalników organicznych) jest wysoce łatwopalny.
Dlatego japońscy naukowcy postanowili wyeliminować tę oczywistą wadę, zastępując elektrolit zwykłą wodą. I to właśnie zrobili w końcu.
Do czego zdolny jest prototypowy akumulator litowo-jonowy z wodą jako elektrolitem
W trakcie licznych eksperymentów inżynierowie japońscy ustalili, że tlenek molibdenu jest związkiem nieorganicznym, który zawiera tlen w elektrodzie ujemnej gwarantuje wystarczająco wysoki poziom wydajności, całkiem wystarczający do celów komercyjnych podanie.
Aby całkowicie wyeliminować samą możliwość pożaru, inżynierowie zdecydowali się na użycie zwykłej wody jako elektrolitu. Aby zachować wydajność, musieliśmy również popracować nad materiałami elektrod.
Rezultatem jest działający prototyp akumulatora litowo-jonowego. Dalsze testy wykazały, że po 2000 cykli ładowania/rozładowania pojemność prototypu zmniejszyła się tylko o 30% pierwotnej pojemności.
Wydaje się, że to po prostu idealny akumulator litowo-jonowy. Ale ma tylko jedną wadę – ciężar właściwy energii i napięcie pracy są prawie dwa razy mniejsze niż w klasycznych akumulatorach litowo-jonowych.
Gdzie można używać takich baterii?
Naukowcy sugerują, że ich baterie z wodą jako elektrolitem mogą znaleźć pełnoprawne zastosowania komercyjne. Zakłada się więc, że takie baterie mogą znaleźć zastosowanie w systemach magazynowania „zielonych” źródeł energii.
Również takie baterie mogą z powodzeniem znaleźć zastosowanie w publicznym transporcie elektrycznym i innej infrastrukturze, która nie wymaga tworzenia wysokiego napięcia i pracy szczytowej.
Cóż, poczekamy na wypuszczenie na szeroki rynek akumulatorów litowo-jonowych z wodą jako elektrolitem. Jeśli podobał Ci się materiał, nie zapomnij go ocenić i zasubskrybować kanał. Dziękuję za uwagę!