Rosyjscy naukowcy udało się stworzyć energochłonnych organiczny katody dla baterii

Badania naukowe w celu znacząco poprawić istniejące baterie nie zatrzymują się na chwilę, nie tylko zagraniczni koledzy są w stanie odkryć coś nowego. Tak, rosyjscy naukowcy z Centrum Nauki i Technologii Energii Skołkowo Tech, razem z kolegami z Instytutu Fizyki Chemicznej i Problemów Uniwersytet rosyjski Chemiczno-Technologiczny stworzyli zupełnie nowy materiał do katod, które są używane w szybkim naładowany jon metalu baterie.

To najnowsze osiągnięcie znacznie poprawi nie tylko czas ładowania pełny, ale również zdolności zasilaczy w porównaniu z istniejącymi analogów zachodniej produkcji.

Wyniki badań zostały opublikowane w Journal of Materiał Chemii A.

Jak powiedział F. Obrezkov stworzony pokazy Materiał lepszą wydajność. Cykl ładowania i rozładowania w baterii było tylko 18 sekund, przy gęstości prądu 200 A / m2.

Jak wiadomo, materiały katodowe oparte na politrifenilamina realizacji, jak również analogiczne związki wykazywały doskonałą wydajność w metal-jon Akumulatory (stabilność, szybkiego ładowania rozładowania), ale do tej grupy polimerów był krytyczny wadą - wytwarza baterii było skąpe pojemność.

Grupa rosyjskich kilku lat naukowcy próbowali zneutralizować tę wadę, próby syntezy politrifenilamina pochodne i cząsteczki polimerowe.

Oraz w wyniku licznych praktycznych doświadczeń został stworzony substancję o nazwie PDPPD, którego pojemność specyficzna była ponad dwa razy wyższa niż w przypadku konwencjonalnego politrifenilamina.

Na podstawie nowych substancji i powstały akumulatora litowo-jonowego, a akumulator bazie związków sodu i potasu.

Badania te wykazały, że po 500 cyklach ładowania i rozładowania tych baterii stracili tylko 25% jego pierwotnej pojemności.

Jednak pomimo tej wyjątkowej wydajności w nowych baterii, istnieją poważne niedociągnięcia, które mogłyby znacząco ograniczają ich zastosowanie:

Baterie te nie tolerują skrajnego zmęczenia. Tak więc elektrolit składający się z mieszaniny związków o węglanu litu demetilkarbonata etylenu niestabilnie już przy napięciu 4,2 woltów.

Jeśli uda nam się znaleźć zastępstwo dla tego elektrolitu, przed nowym typem baterii otwiera szerokie perspektywy w zakresie wykorzystania masowej, na przykład, długotrwały i stosunkowo tanie samochody elektryczne.

Jeśli artykuł jest dostarczenie Państwu interesujące i użyteczne, z pewnością docenią jej husky i dziękuję za uwagę!