Wybór samochodu do budowy domu

Ciężarówka, samochód osobowy, pickup, gazela - który asystent jest lepszy na obszarze podmiejskim?

Zaczynając samodzielną budowa wiejskiego domu czy domki letniskowe, wielu myśli o zakupie samochodu na dostawę narzędzi i materiałów oraz usuwanie odpadów budowlanych. Samochód osobowy do codziennych potrzeb jest zwykle mało przydatny do tych celów, a szkoda go „okaleczyć” na budowie. Może lepiej zaopatrzyć się w używaną gazelę lub małą ciężarówkę? Ale jak wygodna i opłacalna byłaby taka opcja? Rozwiążmy to z użytkownikami FORUMHOUSE.

Zadowolony:

• Ciężarówka nie wchodzi w grę
• Samochody z przyczepą
• Pickup'y
• Gazela i wariacje na temat

Ciężarówka nie wchodzi w grę

Zdaniem wielu członków forum, czy w planach właściciela po wybudowaniu domu jest dalsza eksploatacja auta na co dzień potrzeb i nie przewiduje się jego wymiany w dającej się przewidzieć przyszłości, na zakup ciężarówki specjalnie „na budowę” niepraktyczny. Lepiej od razu kupić samochód, który ci się podoba. Łatwiej jest transportować wielkogabarytowe materiały budowlane na plac budowy za pomocą wynajętej gazeli, a narzędzia i materiały eksploatacyjne można przewozić w samochodzie, zwłaszcza jeśli jest to kombi - uważa członek forum

tazer.

tazer

Użytkownik FORUMHOUSE

Różnica w cenie między vanem a ciężarówką się nie opłaci. A ciągnięcie ciała za sobą, mając wszystkie wady dużego samochodu (wymiary, zużycie, hałas, prowadzenie itp.) Dla dobra jednego placu budowy jest głupie.

Samochody z przyczepą

Rzeczywiście, wielu użytkowników forum udało się odbudować, mając w swoim gospodarstwie tylko samochód osobowy. Najważniejsze, że przyczepa jest dobra. Victor 50 materiały na budowę dostarczył na zwykłej "Zhiguli" 2106 z przyczepą KMZ, która posiada dodatkowy wysuwany dyszel, który można łączyć na długości transportowe do sześciu metrów.

Michaił11

Użytkownik FORUMHOUSE

Całkowicie i całkowicie dla przyczepy: kupiłem ją raz na całe życie. Obowiązkowe ubezpieczenie OC nie jest konieczne, przegląd techniczny nie jest potrzebny, podpięty - i noś to, co chcesz... I nie widzę sensu zabierania „zabitej” Gazeli i leżenia pod nią.

Użytkownik forum Stronniczość Kupiłem przyczepę o wymiarach 2,5x1,3 metra - okazało się, że to standardowy wymiar płyt OSB, płyty pilśniowej i innych materiałów arkuszowych. Jego zdaniem główną różnicą między przyczepą a tym samym ładunkiem Gazelle jest wygoda załadunku i rozładunku. Nie ma potrzeby podnoszenia np. Worków z cementem na wyższą stronę, następnie wspinania się na tył i przenoszenia worka więcej niż jeden raz, aw odwrotnej kolejności przy rozładunku. Dodatkowo, jeśli potrzebujesz pilnie gdzieś się udać, możesz po prostu odczepić załadowaną przyczepę i ją opuścić. A wieczorem „ciężarówka” lekkim ruchem ręki zamienia się w zwykły samochód. Otóż ​​po wybudowaniu, jeśli nie jest potrzebny, wystarczy go po prostu sprzedać.

Stronniczość

Użytkownik FORUMHOUSE

Większość producentów podaje maksymalną masę przyczepy 750 kg, chociaż z łatwością wytrzyma ona tonę. Załadowałem więcej niż dwie tony, ile się dało, tylko koła trzeba było napompować. W sezonie Nivy jeździłem prawie codziennie, często w terenie, przyczepa wytrzymywała i opłaciła się wielokrotnie w porównaniu z Gazelą.

Najlepszym wyborem do budowy są przyczepy wywrotki: wygodnie jest wyładowywać z nich piasek, glinę i inne materiały sypkie. Użytkownik forum Nfnfhbyz przy wyborze przyczepy radzi również zwrócić uwagę na koła. Jest to wygodne, jeśli są współmierne do kół Twojego samochodu: wystarczy zabrać ze sobą tylko jedną „zapasową oponę”. I koniecznie - składanie zarówno przednich, jak i tylnych boków.

Pickup'y

Odbiór to kolejna opcja, którą wielu użytkowników próbowało i doceniało. Użytkownik forum GOR777 specjalnie na plac budowy kupił używany chiński Wielki Mur z kungiem. Twierdzi, że bardzo wygodne urządzenie: zdolność do jazdy w terenie jest całkiem przyzwoita, można załadować prawie tonę, aw nadwoziu, w przeciwieństwie na przykład do przedziału ładunkowego kombi, można załadować przynajmniej glinę lub obornik. Łatwo go umyć, a wnętrze pozostanie czyste.

GOR777

Użytkownik FORUMHOUSE

Używany chiński pickup to nie szkoda, możesz załadować co chcesz i jechać jak i gdzie chcesz, a następnie, jako niepotrzebne, sprzedać go za niską cenę i kupić bardziej przyzwoity samochód.

Użytkownik PVG1985 wolał wersję krajową opartą na Ładzie 4x4. Twierdzi, że podjął słuszną decyzję zarówno pod względem zdolności do jazdy w terenie, jak i nośności.

PVG1985

Użytkownik FORUMHOUSE

Rekord osobisty: 4,69 m³ izolacji w workach, chociaż szambo 3-sześcienne wygląda dobrze. Kiedy rozpoczęto budowę, nawet „Białorusin” nie mógł do mnie podjechać, żeby wykopać rów melioracyjny, poślizgnął się przez 4 godziny. I wjechałem normalnie.

Gazela i wariacje na temat

Jednak większość uważa, że ​​zakup pickupa specjalnie do budowy jest nieracjonalnie drogi. To wszechstronny pojazd do aktywnego stylu życia. Te same materiały budowlane pasują do jego nadwozia mniej niż przyzwoitej przyczepy. Ale w przypadku mniej lub bardziej dużej konstrukcji przyczepa nadal nie jest najlepszą opcją, mówią użytkownicy forum. Wiele osób woli Gazelę. Do stałych objętości betonu, cegły, zbrojenia itp. w każdym razie będziesz musiał zamówić ciężki transport, ale wygodnie jest zabrać ze sobą duży liczba różnych drobiazgów, które są potrzebne na placu budowy w sposób ciągły, zwłaszcza w okresie wykończenia Pracuje. Można się spierać, która opcja - nadwozie czy furgonetka - jest wygodniejsza, ale tutaj jest wyraźna zaleta furgonetki: można w niej zostawić materiały i narzędzia bez obawy, że będą „przyczepione do nóg”.

Dubrovsky

Użytkownik FORUMHOUSE

Jeżdżę Gazelą (na pokładzie) prawdopodobnie od 20 lat. Zmieniłem drugą. Działalność związana jest z budownictwem, buduję domki, zbudowałem sobie dwa domy. Nie widzę dla siebie innego samochodu. Kabina jest wygodna, części zamienne nie stanowią problemu. Remont silnika w warsztacie został wykonany w dwa dni i niedrogo.

Jedną z głównych wad Gazel jest niska zdolność do biegów przełajowych. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że do większości placów budowy w naszym kraju trzeba podjeżdżać nie po asfalcie, ten minus może przeważyć nad wszystkimi zaletami. I druga sprawa - taki samochód jest nadal dla „rukastów”: regularne awarie u niego są na porządku dziennym. Użytkownik forum Arkann Od dziesięciu lat jest właścicielem „letniskowej” Gazeli i uważa ją za niezastąpionego pomocnika, ale dopiero po 100 tysiącach kilometrów ten samochód dosłownie zaczyna się „rozpadać”. Albo prawie nowa chłodnica zacznie płynąć, a potem tłumik nagle odpadnie ...

Alternatywną tanią Gazelą jest „kijanka” UAZ, zwłaszcza z przedłużoną podstawą. Z „płynnością” ma te same problemy, plus mniej wygodną małą kabinę, ale jest znacząca zaleta - napęd na cztery koła.

Maksim3435

Użytkownik FORUMHOUSE

Mam 3303. Krótki. Z minusów w porównaniu z Gazelą: nośność, pojemność (raczej krótka, teraz szukałbym długiej), zużycie paliwa. Od profesjonalistów: umiejętność biegania w terenie (można jeździć bez dróg), a kupując używany, łatwiej jest znaleźć w pełni aktywną wersję.

Inną popularną opcją jest mała furgonetka lub minivan. Wielu użytkowników forum chwali więc legendarny już model Volkswagena Transportera za stosunkowo niski kosztowy (mowa przede wszystkim o zakupie używanego auta specjalnie na plac budowy), ekonomiczny i solidny nośność.

Ale zakup małej ciężarówki z manipulatorem jest wskazany, jeśli używasz go nie tylko do budowy własnego domu, ale do pracy lub biznesu, uważają użytkownicy forum. Jest mało prawdopodobne, aby taki zakup się usprawiedliwiał: wszystko wielkogabarytowe, luźne i ciężkie (tj. mi. główny materiał budowlany) jest łatwiejszy, tańszy i mniej pracochłonny w transporcie specjalnym transportem.

Czy zaoszczędziłeś na budowie dzięki własnej dostawie? Polub to!

Pytania dotyczące wyboru, obsługi i modyfikacji uniwersalnych przyczepy samochodowe - w tym wątku. Jak zrobić niedrogie bramy przesuwne własnymi rękami - w jednej z opowieści. Na filmie - jak osoba niewidoma zbudowała dom, nie bez samochodu, za pomocą dotyku.

Zapisz się do naszego kanału. Udostępnij przydatną publikację znajomym, publikuj ponownie w sieciach społecznościowych. Dołącz do FORUMHOUSE!

Opowiedz nam o swoim „ciągniku” w komentarzach.