Akumulator półprzewodnikowy QuantumScape jest dwukrotnie lepszy od porównywalnych akumulatorów litowo-jonowych

Przedstawiciele kalifornijskiej firmy QuantumScape wydali oświadczenie, że ich nowa półprzewodnikowa bateria litowo-metalowa może być pierwszą komercyjną wersją. w końcu jego sprawność okazała się wyższa niż podobnych akumulatorów litowo-jonowych montowanych w samochodach elektrycznych, które dawały 80% rezerwę mocy przy prędkości ładowania od pełnego zera do 80% w 15 minuty.

Co jest specjalnego w nowej baterii półprzewodnikowej

Zastosowanie stałego elektrolitu (zamiast klasycznego ciekłego roztworu) pozwala na zgromadzenie znacznie większej ilości energii na jednostkę masy.

Jednak stworzenie półprzewodnikowej baterii, która mogłaby wytrzymać trudne warunki panujące w samochodzie (szybkie ładowanie / rozładowanie, niskie i wysokie temperatury) okazało się trudnym zadaniem.

Ale dla inżynierów QuantumScape niemniej jednak udało się rozwiązać całą kaskadę problemów i stworzyć w pełni funkcjonalną baterię.

Zdecydowano się więc na zastosowanie oprócz anod litowo-metalowych separatora półprzewodnikowego, który został wdrożony od twardy materiał ceramiczny, który okazał się bardzo odporny na tworzenie się tzw dendryty.

Na przykład. Dendryty są jednym z głównych problemów, które prowadzą do znacznego spadku początkowej pojemności Bateria oraz w przypadku przebicia separatora prowadzą do zamknięcia ogniwa, aw niektórych przypadkach nawet do ogień.

Ponadto inżynierom firmy udało się zwiększyć gęstość energii i teraz nowy akumulator półprzewodnikowy może pomieścić 1 kWh na litr objętości, czyli prawie dwa razy więcej niż w przypadku baterii samochody elektryczne Model Tesli 3 (od 380 do 500 kWh na litr.

Dodatkowo dzięki niesamowicie szybkiemu ładowaniu z 0% przed 80% Zaledwie 15 minut po 800 cyklach ładowania i rozładowania (co odpowiada około 400 000 km), akumulator półprzewodnikowy zachowuje moc 80% z pierwotnej pojemności.

Inżynierowie firmy podkreślają również, że nawet w temperaturach -30 stopni Celsjusza ich nowy litowo-metalowy akumulator półprzewodnikowy pozostaje sprawny.

Jednocześnie dostępna jest większość zadeklarowanej objętości. Ponadto ich bateria jest całkowicie bezpieczna, ponieważ udało się zrealizować najbardziej niezawodną ochronę anody i katody.

Cóż, jeśli QuantumScape zdoła wprowadzić nową baterię półprzewodnikową do masowej produkcji, wtedy będzie to znaczący przełom w dostępności pojazdów elektrycznych na całym świecie (w tym w regionach północnych). Co sądzisz o perspektywach nowej baterii półprzewodnikowej? Napisz w komentarzach. Nie zapomnij też o polubieniu i repost. Dziękuję za uwagę!