Kamienny dywan i modułowe płytki PCV. Przykłady powłok ochronnych do garażu i samochodu
Każdy, kto wylał i odpowiednio wygładził betonowe posadzki w garażu, wie, że z biegiem czasu kolce samochodowe rysują powierzchnię. Nawet jeśli wylejesz polimerowe posadzki przemysłowe, na tej odpornej na zużycie powłoce pozostaną ślady:
Ponadto taka powłoka jest bardzo śliska zimą. Potrzebujesz powierzchni, na której nie będą widoczne rysy. Jedną z takich metod jest technologia nakładania na beton wiórów kamiennych, drobnych kamyczków (zmieszanych z klejem poliuretanowym).
Powierzchnia jest nie tylko odporna na zarysowania mechaniczne, ale także piękna. Naturalne materiały są zawsze przyjemne dla oka. Zdobycie wiórów nie stanowi problemu. W razie potrzeby można zamówić z dostawą przez firmę transportową. Lub będą oferowane przez firmy zajmujące się projektowaniem krajobrazu. Potrzebujesz kleju poliuretanowego:
Jeśli chcesz uzyskać powłokę drenażową, musisz dodać minimum kleju, tylko do przyklejenia kamieni. Między kamieniami będą puste przestrzenie. Ale jeśli dodasz więcej kleju, powierzchnia będzie monolityczna, a zadrapania na powłoce mogą wydawać się silniejsze. Średnio zużycie kleju poliuretanowego wynosi 2-3 litry na 20-litrowe wiadro z kamieniem. Proces instalacji można obejrzeć na krótkim filmie:
Do stosowania na zewnątrz stosuje się dwuskładnikowy klej poliuretanowy odporny na promieniowanie UV. Nie ma nic skomplikowanego w nakładaniu wiórów kamiennych - wlał go, wygładził i wygładził szpatułką.
Inną opcją jest wykonanie posadzek wyłożonych płytkami z betonu płukanego:
Moje przykłady, odlane z resztek betonu. Płytkę wlewa się do form z dodatkiem opóźniacza wiązania betonu i w ciągu dnia jest czyszczona i myta. Dzięki nawierzchniowej warstwie lakieru poliuretanowego uzyskuje się efekt mokrego kamienia podkreślający kolor i fakturę. Płytki układa się jak płytki na podłodze. Skała jest znacznie twardsza niż beton i praktycznie nie rysuje. Lakier porysuje ich powierzchnię. Ale rysy nie będą widoczne ze względu na fakturę powierzchni i różnorodność kolorów powłok.
Trzecia metoda szpiegowana ostatnio w punkcie kontroli pojazdów:
Jak widać w pomieszczeniu wykonujemy wysokiej jakości posadzki z betonu przemysłowego. Aby jednak zabezpieczyć je przed zarysowaniami kolcami, miejsce przejazdu samochodów zostało wykonane z modułowych płytek PCV. Zasięg w pobliżu:
Naprawiono niezawodność na kołkach o określonym skoku. Chociaż sama płytka jest przyklejona klejem poliuretanowym. Koszt tego ubezpieczenia:
Cena za sztukę Za 1 m2 - średnio 1400 rubli. Ceny nie można nazwać niską, cały garaż nie ma sensu ich przykrywać. Ale w tej samej stylistyce co na zdjęciach - i nie widać ciekawych i zarysowań kolców auta.
Jest prostsze rozwiązanie - polega na założeniu w samochodzie zimowych opon na rzepy. Ale nie każdemu podobają się tego typu opony.
***
Subskrybuj do kanału, dodaj go do zakładek przeglądarki (Ctrl + D). Przed nami wiele interesujących informacji.