Niedrogi zestaw do przekształcenia dowolnego roweru w e-rower
Od dzieciństwa jestem fanem rowerów. Na daczy czasami jeżdżę po okolicznych leśnych drogach lub po prostu wokół wsi. Miasto posiada wyspę ze ścieżkami rowerowymi. Ale ze względu na to, że budowa zajmuje najwięcej czasu, ostatnio rzadko jeździ się na rowerze. Inną kwestią jest to, że teren wokół naszej wioski jest pagórkowaty. Wspinanie się po stromej wspinaczce jest dość trudne, czasami trzeba iść i toczyć rower w pobliżu.
W sprzedaży dostępne są motokoła, które umożliwiają przekształcenie roweru w rower elektryczny z możliwością przejechania do 80 km na jednym ładowaniu. Ale dziś takie zestawy są nadal dość drogie - ich ceny zaczynają się od 28 000 USD. pocierać. dla mocy 350 watów.
To nie jest wygodna cena dla każdego. Na YouTube można zobaczyć recenzje różnych domowych produktów, silników elektrycznych na bateriach, zainstalowanych w połączeniu ze sterownikiem na rowerze. Ponadto opcje nie są dla wszystkich. Natknąłem się na niedrogi zestaw takiego dysku w chińskim sklepie internetowym:
Zawiera: silnik elektryczny, sterownik, mocowanie silnika, reflektor LED, obwód, blokada elektryczna (stacyjka), koło zamachowe (zębatka), przedłużany wałek, złącza, wskaźnik naładowania, przełączniki kontroli prędkości, dwa pokrętła, wkładki plastikowe, blaszki stalowe, śruby, pierścienie. Waga paczki: ok. 5 kg. Nie ma tylko baterii w zestawie. Zaleca się zakup zarówno akumulatora kwasowo-ołowiowego jak i litowego o pojemności 15 A*h. Połączyć na aliexpress.
Zestaw wygląda tak:
Silnik montowany jest na tylnym kole. Przykład instalacji takich zestawów:
Zębatka jest mocowana za pomocą wsporników i śrub do szprych koła z tyłu głównych elementów przekładni. Pozycja silnika jest regulowana pod względem długości i napięcia łańcucha i jest przymocowana do ramy. Akumulator można zamocować pod ramą (jeśli jest to bateria litowa) lub na bagażniku (jeśli jest to akumulator kwasowo-ołowiowy). Akumulatory kwasowo-ołowiowe na 12 V o pojemności 7,2 A * h kosztują 1000 rubli. Będziesz potrzebował dwóch takich baterii.
Możesz kupić z dostawą z magazynu w Rosji tutaj
Ale taki akumulator boi się głębokich rozładowań i nie wytrzyma długo przy intensywnej jeździe elektrycznej. Baterie litowe będą kosztować 2 razy więcej. Możesz zaoszczędzić pieniądze, zbierając baterie z ogniw 18650 i ich kontroler ładowania.
Według opinii prędkość roweru opracowanego na takim napędzie elektrycznym wynosi do 20 km/h. Uważam, że głównym zadaniem takiej jazdy nie jest jazda z dużą prędkością, ale wspinanie się pod górę czy odpoczynek podczas podróży. Lub opcja dla emerytów jako przeprowadzka po wiosce do sklepu.
***